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中石油武漢西氣東輸項(xiàng)目長(zhǎng)江江底隧道搶險(xiǎn)

                                        ——1.9公里長(zhǎng)管道輸送,排放約8000立方米細(xì)沙

中石油在武漢的西氣東輸項(xiàng)目中,長(zhǎng)江江底盾構(gòu)隧道原長(zhǎng)1900m,出發(fā)井位于長(zhǎng)江北岸,長(zhǎng)13m,寬8m,深15m。2008年9月19日突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,隧道內(nèi)涌水涌砂,造成達(dá)到井前約100m長(zhǎng)的隧道損壞,隧道內(nèi)涌進(jìn)大量粉細(xì)砂。為防止事故進(jìn)一步惡化,現(xiàn)場(chǎng)在距出發(fā)井井壁1800m的位置凍結(jié)冰塞,臨時(shí)控制了現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)地面塌方量粗略估算,冰塞點(diǎn)至出發(fā)井內(nèi),有淤砂約8000m3,積水6000 m3,出發(fā)井深度15m,水深9m。項(xiàng)目要求2009年5月1日前保證武漢居民用上天然氣,時(shí)間很緊。現(xiàn)場(chǎng)隧道冷凍的日維護(hù)費(fèi)用也非常高。此外,隧道塌方對(duì)武漢長(zhǎng)江大提構(gòu)成一定的威脅,必須盡快解決問題。為此,該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員兩次飛抵上海,將王慶武教授接到現(xiàn)場(chǎng)商討解決方案。在現(xiàn)場(chǎng)作排水、排沙試驗(yàn)。最終于2008年10月25日確立了抽水排沙方案,2008年12月中旬正式實(shí)施,2009年2月中旬將隧道泥沙徹底排光,恢復(fù)正常施工。

豎井排水

豎井內(nèi)凈空為13m×8m,深15m,水位高9m,隧道下行坡度3%。豎井排水采用2臺(tái)KL100-50×2 90kW、2臺(tái)KL100-50 37kW礦用立泵同時(shí)抽水,單泵排量均為100m3/h。豎井底部現(xiàn)無淤砂,采用φ150mm鋼管在地面上按照豎井深度,將礦用立泵連接好,直接吊裝放入豎井底部,地面上每?jī)筛軈R入一根Φ219mm管路將水排出,具體如圖所示。

豎井排水示意圖

 

隧道排沙

礦用立泵按圖所示布置好。第一臺(tái)平板車放置2臺(tái)KL100-50 37kW礦用立泵,車后安裝可拆裝式擋板,后面的平板車放置2臺(tái)KL100-50×2 90kW礦用立泵,與第一臺(tái)車用鋼絲繩連接,繩長(zhǎng)50m。最后的臺(tái)上車放置變壓器(6kv變380v)、控制箱和電纜滾筒。抽水時(shí),將前面的2臺(tái)37kw礦用立泵通過15m長(zhǎng)軟管并聯(lián)接入隧道壁Φ219mm管路排水。隨著水位的降低向前移動(dòng),每24m重新接一次管,如圖12所示。施工中也可延長(zhǎng)礦用立泵吸水管,以延長(zhǎng)接管距離。當(dāng)隧道內(nèi)水全部排出后,開始做排砂準(zhǔn)備。將前兩臺(tái)平板車之間的鋼絲繩去掉,改成剛性連接,縮短連接距離。開啟地面水泵,向抽砂點(diǎn)供水使砂被沖散,通過放在前端的BSQ50-22 7.5kW排沙潛水泵的吸砂和排放,將沉積的泥沙攪拌成泥漿,再用后面的37kW、90kW礦用立泵排走。

隧道排沙示意圖

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